在日常的设计工作中,我们既需要处理姿控系统设计中所面临的具体技术难题,与上下游专业协调匹配,将设计思想落实在软、硬件技术要求中,还需要完成飞行技术验证仿真试验等。为了确保技术实践顺利推进,有关质量管理、安全生产、成本控制、网络管理、职业健康体系、标准化等数十项事务性工作也要同时开展。为了能让班务和任务变相互冲突为相互支撑、相辅相成,我们在多年的班组管理过程中,总结出一套协调衔接技术性与事务性工作的“班务任务双闭环”班组管理法,很好地解决了这个问题。 C#U3nnx"
什么是“班务任务双闭环”管理法? S'\|]?*5R
“班务任务双闭环”管理法,是指将班组综合管理划分为班务和任务两条线,即班务事务性运行管理一条线,任务技术性推进管理一条线,两个管理脉络中的执行信息均需归拢到班组长处,形成新一轮工作推进意见,推动工作顺利进行,进而形成一个班务推进任务、任务带动班务的双闭环回路反馈管理结构——“双闭环管理法”。该法从工作策划到具体实施、再到总结反馈,各阶段班务任务相辅相成、相互促进,实现班务与任务的良性互动。 u$0.2=Dy&/
“班务任务双闭环”管理体系如何运作? C?#lZ#VG
班组任务双闭环管理的运作思路是全员参与,齐抓共管。我们组现有员工34人,数量较多,若采用传统的直接分配法,班务任务工作实施难度较大。为此,我们依据班务任务双闭环管理思路,先构建了“班务分级管理体系”,组长是班务的第一级责任人,4名副组长为第二级,18名班务责任人为第三级。各级之间在班务管理、总结汇报中是双向互动关系。 *sd%!Xo B
同时,又构建了“任务分级管理体系”,组长兼任主任设计师,为第一责任人,15名型号主任设计师为第二级,19名主管设计人员为第三级,各级之间在下发任务、总结汇报中是双向互动关系。 0?\y&ozdG
在实际操作中,我们首先将各种工作分为班务和任务,在构建分级管理体系的基础上,提出了“班务任务双闭环”班组矩阵管理法,横向表示不同的班务,均有相应的专职责任人员,比如团委工作、工会工作、保密安全、文化宣传、设备管理、职业健康与环境管理、成本管理、民主监督、资料管理、知识管理、6S管理等。纵向表示不同的科研任务,每项科研任务均有负责人。纵向和横向相互交错,每个责任人既是型号任务的责任人,同时也是班务工作的责任人,据此形成了“班务横向闭环,任务纵向闭环”的结构,每项班务工作为多个科研任务提供保障,每个科研任务依赖于多个班务并提出完善措施。 ZN_Kw2'
2013年年初,我们组提出37条班务工作要点和50条科研任务要点,针对每项班务指定副组长和责任人,针对每项任务指定主任设计师和主管人员,把责任落到实处。每季度初,我们制定要点计划、每月初,制定详细工作计划,然后月度总结、季度总结一个不能少,在策划和总结中发现问题、解决问题。 '^oSLU)a!
同时,我们还号召全体组员在班务和任务之间“牵线搭桥”,不断完善班务工作,保障科研任务顺利完成;在开展科研任务过程中,发现班务工作的不足,促进班务工作的不断完善。形成“班务保障任务完成,任务促进班务完善”的良好局面。 B0EYYM< |