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工长周昂的一天15个小时 f>E zD*g
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文/图 杨军 4Un0e)
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凌晨4时的天空，黑得没有一丝杂质，宿营车旁微黄的路灯隐隐约约地可以看到很远，仿佛时间在这里放慢了脚步…… }tx69#r:|
12月19日，是京沪线徐州站至韩庄站间集中修施工的最后一天。这天气温预报是零下4度，只有捣固作业，其他施工项目均已完全结束。 1N&m i =
一大早，笔者随周昂和他的伙计们一道，从凌晨4时开始起床，待到洗漱完毕，已经是4时25分，这期间，周昂按照“三线”建设半军事化标准要求，利用了将近10分钟时间把宿营车房间卫生打扫好，叠好了被子（图一），被子叠得跟部队当兵的一模一样，让人为之惊叹！ Dy5{3] /
4时35分，周昂赶到施工队食堂买早餐，他的早餐非常简单，一个馒头夹咸菜，一个鸡蛋，半缸子稀饭。（图二）“起得太早，不想吃饭，但得多喝点水，一天呢，回头一忙起来，就顾不上喝水了！再说大冷的天，现场也不会有热水喝！”面对笔者的疑惑，周昂淡淡一笑解释道。 g@KzTsWB
4时50分，周昂早餐完毕，整理一通后，他拿起了笔，来到班组公示栏前划考勤（图三），随后又到电脑跟前打开电脑输入当日工作内容，填写班组工作日志电子文档（图四），这是整个铁路局、上海大机段标准化班组建设工作中每日的“必修课”，待到一切搞定，已经是5时05分，周昂抓紧换上黄色棉袄，拿起花名册赶到距离班组宿营车50米外的茅村车站一号站台上，全班人员开始一日班前早点名（图五）。 8xUA)d`U
“今天虽然是京沪线集中修施工扫尾的最后一天，但是安全不容忽视，大家一定要高度警惕，坚守岗位。今天的内容包含两个方面：一是上午保养检修大机，二是下午去工地综合捣固作业，具体分工如下……”周昂是上海铁路局上海大机段机械化清筛施工四队大型养路机械工班的工长。这个班组在施工队是人数最多的班组，共有64个人，其中还有8名是劳务工。 wl-x^V{E
周昂把班组的64人分成清筛、捣固、稳定、配砟、物料5组，将工作分配下去，然后进行班组安全喊话，对检修注意事项逐一进行提示。简短的班前会结束后，机长步兵、张鹏等8人各带自己机组检修人员按计划奔赴作业点，上午的检修工作就此拉开。 c UsQoon|
“上午的检修保养作业其实还包含着给大机加油，否则仅仅检修保养只需要120分钟就够了，但是加油要挨个车加油，有机油、润滑油、液压油、汽油等等，每个车最少也要15分钟左右，总共16台大机，估计需要3个小时左右，上午工作挺紧张的！”在茅村站第6股道露天检修保养作业现场，周昂指着一台台橘黄色大机说。按着他的手指方向，笔者看到大型捣固车机长步兵正在对机组人员进行检修保养作业前任务部署，此前，他把检修作业牌悬挂在大机上。（图6）为了能按既定计划完成这项工作，5分钟后，所有检修保养人员站在冰冷的检修现场，迎着呼呼的北风，一边搓手一边干。 b&d"\X#4
“各机组注意了，静态保养可以结束了，动态保养10分钟后开始。”7时50分，周昂在对讲机中喊话，意味着保养作业进入又一个流程，此时笔者看到职工蒋欣正手拿防溜放设备放置到捣固车走行轮下（图7），“蒋欣是我们工班里检修保养最认真的一个职工，每次检修保养他都要从头到尾一样不落地检修完，绝不空下一件设备，哪怕是一个小小的螺丝帽！”周昂的话衬托着蒋欣认真的表情，晨曦中的镜头显得那样和谐。 Hg:K}JW~3
“所有人听清楚了，5分钟后开始给大机加油，按照编排顺序来，非加油机组人员不得下车，老实在机车里待着，任何人不得跨越警戒线，保证安全！”8时25分，对讲机里再次响起周昂的声音，上午检修保养作业结束，开始给大机加油。
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据周昂介绍，给各种大机加各种油一般是每周两次，基本上都是各种大机聚集在一起加油，这样既统一具有规划性，也不会干扰其他大机编组和保养检修。“如果时间快的话，今天11时左右就能把所有大机加油结束了！”周昂笑着说，“不过现在我要去开交班会了，交班会9点召开！” &0grgU
周昂说的交班会是机械化清筛施工四队每日例行的施工前各工班交底协调会，由施工队组织，各工班作业负责人坐在一起研讨当日施工要点、关键点、困难点，针对实际进行统一协调、安排部署，达到和谐统一，确保安全优质高效。 _ l /85N-
11时10分，周昂开完交班会回到大机加油现场，此时最后一辆大机也已加油结束，随着一声汽笛长鸣，连挂在一起的机组缓缓移动，进入预定位置后各机组锁闭各种设备装置，“大家回去之前再检查一下门窗，大机作业装置、走行装置完全锁闭到位后才准离开，中午吃完饭后休息一会，下午13时20分点名上大机。”周昂再一次通过对讲机交待后，与笔者一起离开检修现场，回到宿营车上准备吃午饭。 \Bs6s f
12时40分，在餐车食堂吃完午饭回到大机工班宿营车上后，看到职工蒋欣在吃着凉馒头，喝着开水冲兑的咸稀饭，周昂问他为什么今天这么节省？是不是因为有记者来采访想“做秀”？“早上买的饭多了，不吃扔了可惜！”蒋欣对我们说完后腼腆地笑了，真是一个憨厚的小伙子。（图8） ]'d
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12时50分，当班组其他人员稍事休息时，周昂把班长孙兆军、捣固车机长步兵等人喊到班组车厢活动室，对捣固车的感应器进行原理探究（图9），“这是我们班组今年的QC攻关项目，现在我们组成了攻关活动小组，对感应器运用与维护、更换与拆解等进行攻关！争取获奖哦！”周昂的语气里带着信心与微笑。 7m iX#^x
13时15分，周昂再一次赶到距离班组宿营车50米外的茅村车站一号站台上，因为下午只有一组大型捣固机车参加施工，点名的人数较凌晨少了4/5。（图10） C'i[+.v/v
“出车前全面检查设备状态，解锁运行装置，各机车正副机长与号位司机要正确核校数据、动监器状况，做好充分准备。”13时50分，随着工长周昂在对讲机里的提醒安排，大型捣固机车机长步兵与一号位操作手司机打开运行装置，输入运临数据，核对运行里程等（图11）。 90*v6^WX8
14时30分，随着一长一短两声汽笛响起，捣固机组按照施工计划安排缓缓启动开往施工区段；15时40分，施工车辆到达施工区段等待封锁施工；16时35分，对讲机内传来调度所下达的封锁命令传达后，施工车辆进入封锁区间。 sw\fSy]9
16时55分，机车组到达指定作业点K784+900处，开始对位、解体。周昂通过对讲机核实邻线无列车接近后，指挥作业人员放装置并确认（图12），仅仅用了8分钟，所有作业装置全部解锁装接到位，准备工作就绪后，周昂一声令下，大型捣固车开始捣固作业（图13），伴着“咔嚓咔嚓”捣镐捣固道砟的机械声响起，机车稳步前进，现场秩序井然，一切都有条不紊。 ' \G_3&>Q
17时35分，时间过去了整整一个小时，作业里程也进行到了一半，这一个小时里，周昂在2台捣固车，2台配砟车，2台稳定车间来回穿梭，不停地检查着作业车辆作业情况（图14），检查着施工地段线路设备概况，每到一处电缆电线设备或者高压电线桩柱跟前，总会提醒机车上号位操作人员注意安全，防止刮、碰、撞，防止捣镐捣断电缆，造成设备事故。在一号捣固车上，机长步兵也每隔20分钟对捣固机作业部件进行安全确认（图15）。 lT' 1R
“捣一作业结束。”“捣二作业结束。”“周昂收到，各机组前行出作业区域，让配砟整形道床、稳定车夯实线路，捣固车收车，锁定作业装置、安全链后原地等待！”18时25分，对讲机内传来两台捣固机车机长作业结束汇报后，工长周昂细致安排。此时，夕阳西下，给大型机车抹上了一层金光（图16）。 k}A_@W`
“配一作业结束。”“配二作业结束。”“稳一作业结束。”“稳二作业结束。”19时整，对讲机内又相继传来配砟整形车与稳定车作业结束报告，周昂喜形于色，“今天整整比原计划提前了30分钟，收官之战顺利、完美！”。“各车做好收车、锁定装置工作，准备联挂申请返回驻地！”随后，周昂利用对讲机有序地作了指示安排。天已经完全黑了，现场没有大机灯光及手电筒照射是一片漆黑，认真负责的蒋欣再次从车上下来检查一遍锁闭装置（图17）。 #O[ 9y g
20时28分，联挂好的机组顺利返回茅村施工驻地，此时，用“伸手不见五指”形容夜色一点也不过分，周昂他们走在微弱灯光映照下的宿营车旁，疲劳已经明显的写在他们的背影上。（图18） 0.OT
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工作还在继续…… @d7E5{w~
20时40分，回到工班的人员只喝了一杯热水，就在周昂的组织下召开了班后点评会，“这是每天施工后必须进行的总结会，点评施工中出现失误的人、事，分析原因，查找对策，制订整改措施。”周昂说的铿锵有力。（图19） p#:_s=P
21时10分，班后点评会终于开完了，周昂也终于可以稍为休息一下了，此时，一天时间已经过去将近16个小时了，周昂一天紧张疲惫的神经才稍稍得以放松，班组其他人已经拿着饭盒去餐车买饭了。（图20） L#Z ]ze%
这只是一个普通兵头将尾、一名普通的大机司机、一位常年从事野外作业的普通工长的普通故事。故事很平凡，然而他们的职责又很重要时安全掌握在自己手中，责任重于泰山。此时此刻又有多少大机人就是这样，心牵安全，情系铁路，在各自的岗位上默默奉献着...... 2 0Yc,BP
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附注： ee3PW>J!jM
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图一：4时25分，周昂按照“三线”建设半军事化标准要求，利用了将近10分钟时间把宿营车房间卫生打扫好，叠好了被子； JU8`hnrXt5
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图二：4时35分，周昂赶到施工队食堂买早餐，他的早餐非常简单，一个馒头夹咸菜，一个鸡蛋，半缸子稀饭； yJ#K#;l.p=
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图三：4时50分，周昂早餐完毕，整理一通后，他拿起了笔，来到班组公示栏前划考勤； 1 z
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图四：4时55分，周昂到电脑跟前打开电脑输入当日工作内容，填写班组工作日志电子文档； /;&0( 8yrr
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图五：5时05分，周昂抓紧换上黄色棉袄，拿起花名册赶到距离班组宿营车50米外的茅村车站一号站台上，全班人员开始一日班前早点名； ^*|<sT *S
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图六：检修作业开始前，步兵把检修保养作业牌悬挂在机车上； @zI J#<
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图七：7时50分，看到职工蒋欣正手拿防溜放设备放置到捣固车走行轮下； B4<1a1nE
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图八：12时40分，在餐车食堂吃完午饭回到大机工班宿营车上后，看到职工蒋欣在吃着凉馒头，喝着开水冲兑的咸稀饭； z%ob-nAj%
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图九：12时50分，当班组其他人员稍事休息时，周昂（右二）把班长孙兆军（左二）、捣固车机长步兵（右一）等人喊到班组车厢活动室，对捣固车的感应器进行原理探究； =\E <\F/
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图十：13时15分，周昂再一次赶到距离班组宿营车50米外的茅村车站一号站台上，因为下午只有一组大型捣固机车参加施工，点名的人数较凌晨少了五分之四； d"w}9vQ
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图十一：13时50分，随着工长周昂在对讲机里的提醒安排，大型捣固机车机长步兵（右一）与一号位操作手司机打开运行装置，输入运临数据，核对运行里程等； nM."d
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图十二：16时55分，机车组到达指定作业点K784+900处，开始对位、解体。周昂通过对讲机核实邻线无列车接近后，指挥作业人员放装置并确认； x
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图十三：17时03分，所有作业装置全部解锁装接到位，准备工作就绪后，周昂一声令下，大型捣固车开始捣固作业； k%v w'^p
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图十四：17时35分，时间过去了整整一个小时，作业里程也进行到了一半，这一个小时里，周昂在2台捣固车，2台配砟车，2台稳定车间来回穿梭，不停地检查着作业车辆作业情况； u[R"D
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图十五：在一号捣固车上，机长步兵也每隔20分钟对捣固机作业部件进行安全确认； %p_rX/mg*
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图十六：18时25分，对讲机内传来两台捣固机车机长作业结束汇报后，工长周昂细致安排。此时，夕阳西下，给大型机车抹上了一层金光； p@5@i|v"5
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图十七：19时整，天已经完全黑了，现场没有大机灯光及手电筒照射是一片漆黑，认真负责的蒋欣再次从车上下来检查一遍锁闭装置； b
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图十八：20时28分，联挂好的机组顺利返回茅村施工驻地，此时，用“伸手不见五指”形容夜色一点也不过分，周昂他们走在微弱灯光映照下的宿营车旁，疲劳已经明显的写在他们的背影上； 4g',m="
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图十九：20时40分，回到工班的人员只喝了一杯热水，就在周昂（中）的组织下召开了班后点评会； B-k
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图二十：21时10分，班后点评会终于开完了，周昂也终于可以稍为休息一下了，此时，一天时间已经过去将近16个小时了，周昂一天紧张疲惫的神经才稍稍得以放松，班组其他人已经拿着饭盒去餐车买饭了。
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